Politja de control de la politja del generador
Si la politja del generador és una politja unidireccional té un gran impacte.La vibració del cinturó reduirà la vida útil dels accessoris rellevants del cinturó, la bomba d'aire condicionat, la politja tensora, etc.
1. La politja de corretja unidireccional del generador té la capacitat de transmissió unidireccional i no generarà potència de transmissió si rebota i s'inverteix en el moment de l'inici;
A més, no es genera corrent en cas de la seva diferència de rotació inversa, de manera que es pot evitar de manera efectiva danyar el motor del vehicle;I també és evident en reduir la força de reacció al motor, que pot fer que el motor funcioni sense problemes.
2. A més, la politja unidireccional del cinturó del generador pot reduir molt la desviació del cinturó durant el funcionament;La politja del cinturó unidireccional del generador també destaca per reduir la tensió, la vibració i el soroll del cinturó durant el funcionament;Òbviament, pot millorar la vida útil del sistema generador i el seu cinturó;Pot complir la llei d'inèrcia generada durant el funcionament i millorar eficaçment la velocitat durant el ralentí.
Paràmetre | Número original | Número del generador | Número del generador | Models aplicables | |
OBLIGAT | 7 | BOSCH | BOSCH | VOLVO | VOLVO S80L 2.0i / 2.5i |
OD1 | 62.7 | F00M349813 | 01210AA7RB | 31285627 | S80 II 2.5T |
OD2 | 58.7 | F00M391113 | 0121615005 | 30659131 | XC60 2.0i |
OAL | 38.5 | F00M391139 | 0121615105 | 30659136 | XC90 I T5 AWD |
IVH | 17 | VOLVO | 0121715008 | 30659341 | GAC Fick |
Rotativa | Dret | 30667682 | 0121715079 | 30667118 | |
M | M16 | EN | 0121715108 | 30667119 | |
F-553392 | 0121715179 | 36000037 | |||
F-553392.01 | 0125711002 | 36000038 | |||
F-583425 | 0125711047 | 36001105 |
L'anell de segellat de llavis al costat del motor i la coberta protectora a l'extrem frontal poden evitar el debilitament de la funció OAP causada per la brutícia i les esquitxades en condicions de treball.La coberta protectora es fixa després d'instal·lar l'OAP a l'eix del motor.Es pot veure que la superfície exterior de l'OAP està recoberta amb una capa de capa anticorrosiva;Totes les altres superfícies metàl·liques no estan recobertes