politja de l'alternador 27415-0T010
Paràmetre | Número original | Número del generador | Número del generador | Models aplicables | |
OBLIGAT | 6 | TOYOTA | TOYOTA | DENSO | Toyota Carola |
OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolla 1.6/1.8/2.0 |
OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
OAL | 43.5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2.4L |
IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
Rotativa | Dret | 27415-0M011 | LITENS | 121000-3850 | 4,6L 10/11 |
M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
27060-0T041 | 421000-0025 |
La politja unidireccional del generador d'automòbils és la politja unidireccional del generador d'automòbils.La seva funció és:
En general, el generador s'instal·la amb coixinets fixos.Quan el cotxe està en marxa, accelera i desaccelera, de manera que el cinturó s'estira i es relaxa constantment.El principi de funcionament de la politja unidireccional és similar al de l'engranatge de l'embragatge unidireccional de l'arrencada, que té la funció de lliscament unidireccional.La politja del generador només pot girar en la mateixa direcció per fer girar el rotor.Al contrari, la politja només estarà en ralent!
Quins avantatges té la instal·lació d'una politja unidireccional?1. La millora del rendiment del sistema d'accionament del cinturó d'accessoris frontal és reduir la vibració del cinturó
Reduir la tensió del cinturó
Reduïu la carrera de tensió del tensor del cinturó
Millora la vida útil del cinturó
Redueix el soroll de la corretja
Augmenteu la velocitat de l'alternador al ralentí del motor
Si la politja d'amortiment bidireccional proporcionada per l'altra part no té un embragatge de rodatge, bàsicament pot estar feta de cautxú unit a l'anell de ferro de l'anell exterior, i els anells interiors i exteriors estan plens de cautxú especial.El mecanisme d'amortiment de la goma és similar al de la molla d'amortiment, que pot reduir l'amplitud de ressonància durant el funcionament de la politja i frenar l'impacte durant el canvi de velocitat.Intenta aconseguir l'absorció dels xocs.Pel que sabem, l'efecte d'amortiment real d'aquesta politja de corretja no és obvi, perquè no té la funció de superar l'embragatge, l'impacte de frenar el canvi de velocitat és limitat i per al generador amb alt moment d'inèrcia , no pot continuar girant la inèrcia i aturant-se lentament, i no pot protegir el generador de manera efectiva i efectiva.